Citroën Ami için bilgi bankasında 7 bilinen sorun ve 2 geri çağırma bildirimi var. Nesil, motor ve model yılını seçtiğinde sana özel sayıları görürsün.
Kaynaklı örnek kayıtlar
Aşağıdaki kayıtlar modelin tüm nesilleri arasından önem ve kanıt gücüne göre seçilir. Aracına uygulanıp uygulanmadığını görmek için nesil, motor ve model yılını seç.
Geri çağırma bildirimi
Almanya geri çağırma (KBA): Hatalı tip etiketi (referans 15072R)
Dikkat
Kapsam belirsiz
Hatalı tip etiketi
Bilinen olaylar: Bilinen yok.
Potansiyel olarak etkilenen: dünya genelinde 2191, Almanya 100.
KBA denetimi: denetleniyor.
Kaynak: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Almanya Veri Lisansı – Atıf – Sürüm 2.0.
Referans no
15072R
Olası sonuç
Hatalı tip etiketi
Çözüm
Hatalı tip etiketi kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Ami'de şarj kablosu yolcu kapısının içinde saklanır ve doğrudan ev tipi prize takılır; sürekli sarma-açma nedeniyle kablo ve fiş ucu mekanik olarak yorulur. Uzatma kablosu veya düşük vasıflı priz kullanımı ısınma riskini artırır. Türkiye'de eski elektrik tesisatlı binalarda topraksız veya yüksek dirençli prizler ciddi risk oluşturur. Şarj her zaman doğrudan, topraklı ve uygun akımdaki bir prizden yapılmalı, uzatma kablosu kullanılmamalıdır.
Belirti
Şarjın kendiliğinden kesilmesi, fiş ucunda ısınma veya renk değişimi, kablo kılıfında çatlak, prizde kıvılcım
Tipik başlangıç
15.000 km
Görülme aralığı
0–60.000 km
Tahmini maliyet
3.000–12.000 TL
Kanıt gücü
Düşük
Kaynaklar
Ami / Opel Rocks-e kullanıcı forumları - şarj kablosu şikayetleri
Bu liste modele göre derlenmiş bilinen sorunları ve geri çağırma bildirimlerini gösterir; ekspertiz, resmî muayene veya resmî sorguların yerine geçmez. Aracının geri çağırma durumunu üretici veya e-Devlet üzerinden şasi numarasıyla sorgula. e-Devlet geri çağırma sorgusu
Kayıtlar otomatik kanıt kontrollerinden geçer; her araç için geçerli olmayabilir. Kaynaklar ve yöntem
