Fiat Scudo için bilgi bankasında 13 bilinen sorun ve 72 geri çağırma bildirimi var. Nesil, motor ve model yılını seçtiğinde sana özel sayıları görürsün.
Kaynaklı örnek kayıtlar
Aşağıdaki kayıtlar modelin tüm nesilleri arasından önem ve kanıt gücüne göre seçilir. Aracına uygulanıp uygulanmadığını görmek için nesil, motor ve model yılını seç.
Geri çağırma bildirimi
AB geri çağırma (Safety Gate): Yetersiz kablo koruması nedeniyle marş gövdesi akünün pozitif kablosuna temas edebilir. (referans F61E)
Yetersiz kablo koruması nedeniyle marş gövdesi akünün pozitif kablosuna temas edebilir. Bu durum elektrik arkına veya kısa devreye, motor bölmesinde dumana ve yangına neden olabilir.
Çözüm
Ürünün tüketicilerden geri çağrılması (gönüllü; üretici tarafından); yürürlük tarihi 2026-05-26.
K0 kasadaki 1.5 MultiJet (BlueHDi ailesi) motorda triger kayışı yağ içinde çalışır; yağ değişimi geciktiğinde veya yanlış spesifikasyonda yağ kullanıldığında kayışın dış katmanı dağılır. Kopan lifler yağ pompası süzgecini tıkar, yağ basıncı düşer ve yatak/turbo hasarı gelişir. Belirti çoğu zaman geç gelir; korunma yolu 15.000 km'yi aşmayan yağ disiplini ve kayışın periyodik görsel kontrolüdür. Kayış değişiminde yağ pompası süzgeci ve karter mutlaka temizlenmelidir.
Belirti
Yağ basıncı uyarısı, motor içinden tıkırtı, karter süzgecinde kayış parçacıkları, ani motor hasarı
Tipik başlangıç
110.000 km
Görülme aralığı
80.000–200.000 km
Tahmini maliyet
25.000–90.000 TL
Kanıt gücü
Yüksek
Kaynaklar
TR Stellantis dizel servis ustaları konsensüsü (ıslak triger)
Bu liste modele göre derlenmiş bilinen sorunları ve geri çağırma bildirimlerini gösterir; ekspertiz, resmî muayene veya resmî sorguların yerine geçmez. Aracının geri çağırma durumunu üretici veya e-Devlet üzerinden şasi numarasıyla sorgula. e-Devlet geri çağırma sorgusu
Kayıtlar otomatik kanıt kontrollerinden geçer; her araç için geçerli olmayabilir. Kaynaklar ve yöntem
