Ford B-Max için bilgi bankasında 14 bilinen sorun ve 1 geri çağırma bildirimi var. Nesil, motor ve model yılını seçtiğinde sana özel sayıları görürsün.
Kaynaklı örnek kayıtlar
Aşağıdaki kayıtlar modelin tüm nesilleri arasından önem ve kanıt gücüne göre seçilir. Aracına uygulanıp uygulanmadığını görmek için nesil, motor ve model yılını seç.
Geri çağırma bildirimi
Almanya geri çağırma (KBA): DPF mevzuat aykırılığı (referans 16954R)
Dikkat
Kapsam belirsiz
Kullanım ömrü boyunca parçacık sayısında tasarımdan kaynaklanan artış.
Potansiyel olarak etkilenen: dünya genelinde 153345, Almanya'da 10675.
KBA denetimi: denetleniyor.
Kaynak: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Almanya Veri Lisansı – Atıf – Sürüm 2.0.
Referans no
16954R
Olası sonuç
Kullanım ömrü boyunca parçacık sayısında tasarımdan kaynaklanan artış.
Çözüm
DPF rejenerasyonu yeniden kalibre edilir ve DPF kontrol edilir; hasar tespit edilirse gerekirse değiştirilir.
1.6 TDCi turbo yağlama devresi tıkanması (DV6 yağ süzgeci)
Kritik
Usta paneli · Küratörlü kayıt · JK · 1.6 TDCi
Ford-PSA ortak DV6 dizel motorda turbo yağ besleme hattındaki elek süzgeç, geciken yağ değişimlerinde biriken çamurla tıkanır ve turbo yağsız kalır. Türkiye'de bu motorun bulunduğu araçlarda düşük kaliteli yağ ve uzun aralık en sık kök nedendir. Koruma yolu 10-12 bin km'de doğru vasıfta yağ ve turbo işleminde süzgecin mutlaka temizlenmesi/yenilenmesidir.
Belirti
Turbodan ses, güç kaybı, yağ basınç uyarısı, egzozdan duman, ağır vakalarda motor hasarı
Tipik başlangıç
130.000 km
Görülme aralığı
80.000–250.000 km
Tahmini maliyet
15.000–50.000 TL
Kanıt gücü
Yüksek
Kaynaklar
TR dizel servis gözlemi (PSA/Ford DV6)
Bu liste modele göre derlenmiş bilinen sorunları ve geri çağırma bildirimlerini gösterir; ekspertiz, resmî muayene veya resmî sorguların yerine geçmez. Aracının geri çağırma durumunu üretici veya e-Devlet üzerinden şasi numarasıyla sorgula. e-Devlet geri çağırma sorgusu
Kayıtlar otomatik kanıt kontrollerinden geçer; her araç için geçerli olmayabilir. Kaynaklar ve yöntem
