Ford Ka için bilgi bankasında 12 bilinen sorun ve 6 geri çağırma bildirimi var. Nesil, motor ve model yılını seçtiğinde sana özel sayıları görürsün.
Kaynaklı örnek kayıtlar
Aşağıdaki kayıtlar modelin tüm nesilleri arasından önem ve kanıt gücüne göre seçilir. Aracına uygulanıp uygulanmadığını görmek için nesil, motor ve model yılını seç.
Geri çağırma bildirimi
AB geri çağırma (Safety Gate): Aracın bataryasına giden kablonun hatalı yönlendirilmesi nedeniyle Batarya İzleme Sistemi (BMS) sigortalanmamış olabilir. (referans A12/1223/19)
Aracın bataryasına giden kablonun hatalı yönlendirilmesi nedeniyle Batarya İzleme Sistemi (BMS) sigortalanmamış olabilir. Bu durum bataryanın metal braketi altında sıkışmaya, kısa devreye ve yangın riskinin artmasına yol açabilir.
Çözüm
Bildirilen önlemi alan ekonomik işletmeci türü: Üretici; önlem türü: Ürünün son kullanıcılardan geri çağrılması; yürürlük tarihi: 01/07/2019
Mk1 gövde korozyonu (arka çamurluk, marşpiyel, ön kanat)
Kritik
Usta paneli · Küratörlü kayıt · BE146
Ka Mk1, döneminin en bilinen paslanma sorunlarından birine sahiptir; arka çamurluk kemerleri, marşpiyeller, ön kanat alt köşeleri ve bagaj havuzu tipik bölgelerdir. Türkiye'de sahil illerinin tuzlu nemi ve kışın tuzlanan yollar ilerlemeyi hızlandırır. Korozyon süspansiyon bağlantı bölgelerine ulaştığında araç güvenlik açısından riskli hale gelir ve onarım maliyeti aracın değerini aşabilir. Alım öncesi mutlaka lift üzerinde alt inceleme yapılmalıdır.
Belirti
Arka çamurluk kıvrımında ve kapı altlarında boya kabarması, delinme, bagaj havuzunda nem ve pas, muayenede şase uyarısı
Tipik başlangıç
100.000 km
Görülme aralığı
0–400.000 km
Tahmini maliyet
6.000–40.000 TL
Kanıt gücü
Yüksek
Kaynaklar
TR ekspertiz/kaporta gözlemi + Ka Mk1 korozyon literatürü
Bu liste modele göre derlenmiş bilinen sorunları ve geri çağırma bildirimlerini gösterir; ekspertiz, resmî muayene veya resmî sorguların yerine geçmez. Aracının geri çağırma durumunu üretici veya e-Devlet üzerinden şasi numarasıyla sorgula. e-Devlet geri çağırma sorgusu
Kayıtlar otomatik kanıt kontrollerinden geçer; her araç için geçerli olmayabilir. Kaynaklar ve yöntem
