Honda HR-V için bilgi bankasında 27 bilinen sorun ve 26 geri çağırma bildirimi var. Nesil, motor ve model yılını seçtiğinde sana özel sayıları görürsün.
Kaynaklı örnek kayıtlar
Aşağıdaki kayıtlar modelin tüm nesilleri arasından önem ve kanıt gücüne göre seçilir. Aracına uygulanıp uygulanmadığını görmek için nesil, motor ve model yılını seç.
Geri çağırma bildirimi
ABD geri çağırması (NHTSA): Hava yastığı · sensör · yolcu algılama · ön yolcu (referans 26V332000)
Kritik
Kapsam belirsiz
Honda (American Honda Motor Co.), belirli 2018-2021 ve 2023 Acura TLX, 2019-2024 RDX, 2017-2020, 2022-2026 MDX, 2017-2021, 2023 ve 2025 Honda Ridgeline, 2017-2022 Pilot, 2019-2021 Passport, 2018-2026 Odyssey, 2019-2022 Insight, 2019-2021 HR-V, 2018-2020 Fit, 2020-2022 CR-V Hybrid, 2017-2022 CR-V, 2017-2018 ve 2021 Civic Type R, 2017-2021 Civic hatchback, 2016-2020 Civic coupe, 2016-2022 Civic, 2017-2022 Accord Hybrid ve 2016-2022 Accord araçlarını geri çağırıyor. Ön yolcu koltuğu ağırlık sensörü çatlayıp kısa devre yaparak hava yastıklarının çarpışma sırasında istem dışı açılmasına neden olabilir.
Referans no
26V332000
Olası sonuç
Çarpışma sırasında istem dışı açılan hava yastıkları yaralanma riskini artırır.
Çözüm
Yetkili servisler koltuk ağırlık sensörlerini ücretsiz değiştirecek. Araç sahibi bildirim mektupları 7 Temmuz 2026'da postalandı. Honda müşteri hizmetlerine 1-888-234-2138 numarasından ulaşılabilir. Honda'nın bu geri çağırma numaraları BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7 ve SOK'tur. Bu geri çağırma önceki NHTSA geri çağırma numarası 24V064'ü genişletiyor. Bu geri çağırmaya dahil VIN'ler 29 Mayıs 2026'dan itibaren NHTSA.gov'da aranabilir olacak.
Sürücü forumları · Küratörlü kayıt · RU · 1.6 i-DTEC
RU kasa HR-V'nin 1.6 i-DTEC dizel motoru ağırlıklı şehir içi kısa mesafe kullanımda partikül filtresini dolduramadığı rejenerasyonları tamamlayamaz ve DPF tıkanmasına gider. Aynı motoru kullanan Civic ve CR-V'de de Türkiye'de bilinen bir şikayettir. Düzenli uzun yol rejenerasyonu koruyucudur; tıkanan filtrede temizlik veya değişim gerekir ve maliyet ciddi olabilir.
Belirti
Sık DPF rejenerasyonu, güç kaybı, artan yakıt tüketimi ve DPF uyarı lambasının yanması
Tipik başlangıç
120.000 km
Görülme aralığı
60.000–300.000 km
Tahmini maliyet
8.000–45.000 TL
Kanıt gücü
Orta
Kaynaklar
OTOPARK / Şikayetvar i-DTEC DPF şikayetleri
Bu liste modele göre derlenmiş bilinen sorunları ve geri çağırma bildirimlerini gösterir; ekspertiz, resmî muayene veya resmî sorguların yerine geçmez. Aracının geri çağırma durumunu üretici veya e-Devlet üzerinden şasi numarasıyla sorgula. e-Devlet geri çağırma sorgusu
Kayıtlar otomatik kanıt kontrollerinden geçer; her araç için geçerli olmayabilir. Kaynaklar ve yöntem
