Peugeot 5008 için bilgi bankasında 20 bilinen sorun ve 81 geri çağırma bildirimi var. Nesil, motor ve model yılını seçtiğinde sana özel sayıları görürsün.
Kaynaklı örnek kayıtlar
Aşağıdaki kayıtlar modelin tüm nesilleri arasından önem ve kanıt gücüne göre seçilir. Aracına uygulanıp uygulanmadığını görmek için nesil, motor ve model yılını seç.
Geri çağırma bildirimi
1.5 BlueHDi 130 (DV5R) eksantrik zinciri geri çağırması
Kritik
Kapsam belirsiz
Stellantis, 1.5 BlueHDi (DV5R) dizel motorlu araçlar için Temmuz 2025'te eksantrik (triger) zinciri geri çağırması başlattı; AB Safety Gate kaydı SR/02658/25, Peugeot referans kodu MXL. Motor yağının karbonlaşması ve zincir üzerindeki yüksek temas basıncı 7 mm'lik zincirin dayanımını düşürüyor; zincir önce uzayıp soğuk ilk çalıştırmada motor ön kapağından tıkırtı/çıngırak sesi verir, ilerleyen aşamada kopup subap-piston teması ile motoru komple hurdaya çıkarabilir. Geri çağırma 3 Ekim 2017 - 31 Ocak 2023 arası üretilen araçları kapsıyor ve dünya genelinde 239.511 aracı ilgilendiriyor; Türkiye'de Stellantis 50.000'den fazla aracı kapsama aldı. Yetkili serviste motor ses testi, gerekiyorsa zincir seti değişimi, yağ değişimi ve ECU yazılım güncellemesi ücretsiz yapılır. Kapsam şasi numarasına göre belirlendiği için araç mutlaka VIN ile sorgulanmalıdır.
Olası sonuç
Soğuk ilk çalıştırmada motor ön tarafından gelen tıkırtı/zincir çıngırağı, rölantide titreşim, motor arıza lambası, ileri aşamada ani güç kaybı ve motorun stop etmesi
1.2 PureTech yağ banyolu triger kayışının parçalanması ve motor hasarı
Kritik
Usta paneli · Küratörlü kayıt · 1.2 PureTech 130
EB2 ailesi 1.2 PureTech motorda triger kayışı motor yağı içinde çalışır; kayışın dış kaplaması yıllar içinde ufalanır ve kopan parçacıklar yağ pompası emiş süzgecini tıkar. Süzgeç tıkandığında yağ basıncı düşer ve motor kısa sürede ağır hasar görür; bu nedenle sorun yalnızca bir kayış değişimi değil motor riski meselesidir. Stellantis bu konuda değişim aralığını kısaltmış ve etkilenen araçlar için genişletilmiş garanti/servis uygulaması yürütmüştür. Yağın 10.000 km / 12 ayı geçirmeden, mutlaka üretici onaylı spesifikasyonda değiştirilmesi ve kayışın en geç 100.000 km / 6 yılda yenilenmesi zorunlu kabul edilmelidir.
Belirti
Motor önünden anormal ses, yağ uyarı lambası, güç kaybı, motorun aniden stop etmesi, yağ karterinde kauçuk parçacıkları
Tipik başlangıç
90.000 km
Görülme aralığı
60.000–180.000 km
Tahmini maliyet
25.000–140.000 TL
Kanıt gücü
Yüksek
Kaynaklar
Stellantis PureTech yağ banyolu kayış servis/garanti uygulaması + TR servis ustaları konsensüsü
Bu liste modele göre derlenmiş bilinen sorunları ve geri çağırma bildirimlerini gösterir; ekspertiz, resmî muayene veya resmî sorguların yerine geçmez. Aracının geri çağırma durumunu üretici veya e-Devlet üzerinden şasi numarasıyla sorgula. e-Devlet geri çağırma sorgusu
Kayıtlar otomatik kanıt kontrollerinden geçer; her araç için geçerli olmayabilir. Kaynaklar ve yöntem
