Seat Ateca için bilgi bankasında 10 bilinen sorun ve 20 geri çağırma bildirimi var. Nesil, motor ve model yılını seçtiğinde sana özel sayıları görürsün.
Kaynaklı örnek kayıtlar
Aşağıdaki kayıtlar modelin tüm nesilleri arasından önem ve kanıt gücüne göre seçilir. Aracına uygulanıp uygulanmadığını görmek için nesil, motor ve model yılını seç.
Geri çağırma bildirimi
Almanya geri çağırma (KBA): Başlık yuvası gereklilikleri karşılamayan bir arka koltuk sırtlığı takılmış olabilir. Bunun sonucunda kaza halinde başlığın destek ve koruma etkisi sınırlanabilir. (referans 8443)
Kritik
Kapsam belirsiz
Başlık yuvası gereklilikleri karşılamayan bir arka koltuk sırtlığı takılmış olabilir. Bunun sonucunda kaza halinde başlığın destek ve koruma etkisi sınırlanabilir.
Potansiyel olarak etkilenen: dünya genelinde 431, Almanya 152.
Bilinen olaylar: bilinen yok.
KBA denetimi: izleniyor.
Kaynak: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), Almanya Veri Lisansı – Atıf – Sürüm 2.0.
Referans no
8443
Olası sonuç
Başlık yuvası gereklilikleri karşılamayan bir arka koltuk sırtlığı takılmış olabilir. Bunun sonucunda kaza halinde başlığın destek ve koruma etkisi sınırlanabilir.
Çözüm
Yuva kaynakları kontrol edilir ve gerekirse etkilenen sırtlık iskeleti değiştirilir.
DSG (DQ200) düşük hız titremesi ve mekatronik arızası
Kritik
Usta paneli · Küratörlü kayıt
1.4 TSI ve 1.5 TSI Ateca'larda kullanılan DQ200 kuru kavramalı 7 ileri DSG'de düşük hız titremesi ve mekatronik ünite arızaları Türkiye'deki kullanıcı yorumlarında en sık dile getirilen sorundur. Yazılım güncellemeleri titremeyi azaltsa da mekatronik/akümülatör arızası yüksek onarım maliyeti doğurur.
Belirti
Kalkışta ve düşük hızda sarsıntı, vites geçişlerinde gecikme, şanzıman hata mesajları, çekiş kaybı
Bu liste modele göre derlenmiş bilinen sorunları ve geri çağırma bildirimlerini gösterir; ekspertiz, resmî muayene veya resmî sorguların yerine geçmez. Aracının geri çağırma durumunu üretici veya e-Devlet üzerinden şasi numarasıyla sorgula. e-Devlet geri çağırma sorgusu
Kayıtlar otomatik kanıt kontrollerinden geçer; her araç için geçerli olmayabilir. Kaynaklar ve yöntem
