Tofaş Murat için bilgi bankasında 11 bilinen sorun ve 0 geri çağırma bildirimi var. Nesil, motor ve model yılını seçtiğinde sana özel sayıları görürsün.
Kaynaklı örnek kayıtlar
Aşağıdaki kayıtlar modelin tüm nesilleri arasından önem ve kanıt gücüne göre seçilir. Aracına uygulanıp uygulanmadığını görmek için nesil, motor ve model yılını seç.
Geri çağırma bildirimi
Bu model için kaynaklı geri çağırma örneği gösterilemiyor.
Bilinen sorun
Triger kayışı kopması ve subap hasarı
Kritik
Usta paneli · Küratörlü kayıt
Tofaş'ın üstten eksantrikli 1.3 ve 1.6 motorlarında kam mili triger kayışıyla döner ve motor girişimli tasarımdır: kayış koptuğunda pistonlar subaplarla temas eder, silindir kapağı revizyonu gerekir. Türkiye'de bu araçlar genellikle az kilometre yaptığı için kayış kilometreden çok yaşlanmadan (kuruma, çatlama) kopar. Kayış sırtındaki ince çatlaklar, gergi rulmanının sesli dönmesi ve kayışın yağlanmış olması en net erken uyarılardır. Kayış ve gergi rulmanının kilometreye bakılmaksızın en geç 4 yılda bir yenilenmesi tek gerçek korumadır.
Belirti
Motorun aniden susup bir daha çalışmaması, marşta hafif ve boş dönme sesi, kompresyon kaybı
Tipik başlangıç
80.000 km
Görülme aralığı
40.000–300.000 km
Tahmini maliyet
12.000–35.000 TL
Kanıt gücü
Yüksek
Kaynaklar
TR klasik Tofaş motor ustaları konsensüsü
Bu liste modele göre derlenmiş bilinen sorunları ve geri çağırma bildirimlerini gösterir; ekspertiz, resmî muayene veya resmî sorguların yerine geçmez. Aracının geri çağırma durumunu üretici veya e-Devlet üzerinden şasi numarasıyla sorgula. e-Devlet geri çağırma sorgusu
Kayıtlar otomatik kanıt kontrollerinden geçer; her araç için geçerli olmayabilir. Kaynaklar ve yöntem
